セブでの移動: バス、バン、レンタカー
セブは端から端まで約200kmで、道路は距離が示すより遅く、見どころがその道沿いに散らばっています。セブシティとマクタンの中では、配車アプリがほぼすべてを処理します。日帰りと島へは、2つの市内ターミナルの公共バス、シェアバン、または運転手付きの車の間で実際に選ぶ必要があり、それぞれ違う種類の1日に合います。このガイドはフェリーを含め、それらすべてを扱います。
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セブシティとマクタンの中で
セブシティの中と、橋を渡ってマクタンまでは、配車アプリとメータータクシーが訪問者に最も簡単で、行きたいほぼすべての場所をカバーします。料金は国際基準で安く、ラッシュ時と雨のときに割増が付きます。
ジプニーは数ペソで固定路線を走る地元の基本手段ですが、慣れるのに時間がかかり渋滞に弱いです。同じアプリで呼ぶバイクタクシーは、荷物なしで一人で移動する人には渋滞を抜ける最も速い方法です。
バス: 北と南のターミナル
セブシティにはバスターミナルが2つあり、どちらが必要かは方向によります。南バスターミナルはモアルボアル、バディアン、オスロブと南海岸の残りを担当します。北バスターミナルはセブ北部 — ボゴ、ダアンバンタヤン、そしてハグナヤとマヤの港 — を担当します。
セレスが主要な事業者で、バスは厳密な時刻表ではなく終日出発し、冷房付きの便は普通の便より少し高いです。移動は長く — 島のどちらの端へも3〜4時間 — なので早く出発し、水と小銭を持ってください。
バンと運転手付きレンタカー
地元でV-hireと呼ばれるシェアバンは、バスと同じ路線を少し速く少し高くカバーし、自分のターミナルから満員で出発します。途中で止まる必要のない地点間の移動には手頃な中間の選択肢です。
1日運転手付きの車を雇うのが、日帰りと南部ループの定番の選択です。オスロブの夜明けの枠に間に合わせ、写真や昼食のために止まり、複数立ち寄りの1日を1回の移動として扱えます。グループで割れば費用は手頃で、自分で運転することも可能ですが渋滞と駐車のため割に合うことはまれです。
島へのフェリー
島はフェリーで行き、港は目的地によります。バンタヤンはサンレミヒオのハグナヤから、マラパスクアはダアンバンタヤンのマヤから、カモテスはダナオかセブシティから。それぞれまず港まで長い陸上移動があります。
横断は天候に左右され、最終便は多くの人が思うより早い時間に出るので、遅い出発を決める前に時刻表を確認し、帰国する日の朝には絶対に横断を組まないでください。
日帰りに何を使うか
固定の目的地が1つで予算に余裕があれば、運転手付きの車が最もストレスが少ないです。時間に余裕のあるゆっくりした個人旅行なら、バスは安く十分に使えます。バンはその中間です。
どれを選んでも、セブの日帰りの制約はほぼ常に見どころそのものではなく運転です — セブ旅行プランナーが各立ち寄り区間の推定運転時間を加えるので、出発前に1日が詰め込みすぎか分かります。
よくある質問
観光客としてセブでどう移動しますか？
セブシティとマクタンの中では、配車アプリとメータータクシーがほぼすべてを処理します。日帰りと島の遠い端へは、セブシティの北・南バスターミナルが州全体を担当し、距離が長く地方の接続が遅いため、多くの訪問者が運転手付きの車を雇います。
セブシティのどのバスターミナルが必要ですか？
南バスターミナルはモアルボアル、バディアン、オスロブと南海岸の残りを担当します。北バスターミナルはボゴ、ダアンバンタヤン、そして島へのハグナヤとマヤの港を担当します。バスは固定時刻表ではなく終日出発し、どちらの端へも3〜4時間かかります。
セブで運転手付きの車を雇う価値はありますか？
日帰りと南部ループには、たいていあります。早い出発ができ、好きなときに止まり、複数立ち寄りの1日を遅いバス接続の連鎖ではなく1回の移動として扱えます。グループで割れば費用は手頃で、自分で運転することも可能ですが渋滞と駐車のため割に合うことはまれです。