세부에서 이동하기: 버스, 밴, 렌터카
세부는 끝에서 끝까지 약 200km이며 도로는 거리가 시사하는 것보다 느리고, 볼거리가 그 길을 따라 흩어져 있습니다. 세부시티와 막탄 안에서는 차량 호출 앱이 거의 모든 것을 처리합니다. 당일치기와 섬으로는 두 도심 터미널의 공용 버스, 공유 밴, 또는 기사가 딸린 차량 사이에서 실제로 선택해야 하며 각각 다른 종류의 하루에 맞습니다. 이 가이드는 페리를 포함해 이 모두를 다룹니다.
최종 업데이트
세부시티와 막탄 안에서
세부시티 안과 다리를 건너 막탄까지는 차량 호출 앱과 미터 택시가 방문자에게 가장 간단하고 가고 싶은 거의 모든 곳을 커버합니다. 요금은 국제 기준으로 낮으며, 출퇴근 시간과 비 올 때 할증이 붙습니다.
지프니는 몇 페소에 고정 노선을 달리는 현지 기본 수단이지만 익히는 데 시간이 걸리고 정체에 느립니다. 같은 앱으로 부르는 오토바이 택시는 짐 없이 혼자 이동하는 사람에게 정체를 뚫는 가장 빠른 방법입니다.
버스: 북부와 남부 터미널
세부시티에는 버스터미널이 둘 있고 어느 쪽이 필요한지는 방향에 달려 있습니다. 남부 버스터미널은 모알보알, 바디안, 오슬롭과 나머지 남부 해안을 담당합니다. 북부 버스터미널은 북부 세부 — 보고, 다안반타얀, 그리고 하그나야와 마야 항구 — 를 담당합니다.
세레스가 주요 운영사이고, 버스는 빡빡한 시간표가 아니라 하루 종일 떠나며, 냉방 편이 일반 편보다 조금 더 비쌉니다. 이동은 깁니다 — 섬 어느 끝이든 3~4시간 — 그러니 일찍 출발하고 물과 잔돈을 챙기세요.
밴과 기사가 딸린 렌터카
현지에서 V-hire로 불리는 공유 밴은 버스와 같은 노선을 조금 더 빠르고 조금 더 비싸게 커버하며, 자체 터미널에서 차면 출발합니다. 도중에 설 필요가 없는 지점 간 이동에 적당한 중간 선택지입니다.
하루 기사가 딸린 차량을 빌리는 것이 당일치기와 남부 코스의 표준 선택입니다. 오슬롭 새벽 슬롯을 맞추고, 사진과 점심을 위해 서고, 여러 정차의 하루를 한 번의 이동으로 다룰 수 있습니다. 일행이 나누면 비용이 적당합니다. 직접 운전도 가능하지만 정체와 주차 때문에 그럴 가치가 드뭅니다.
섬으로 가는 페리
섬은 페리로 가며 항구는 목적지에 따라 다릅니다. 반타얀은 산레미히오의 하그나야에서, 말라파스쿠아는 다안반타얀의 마야에서, 카모테스는 다나오나 세부시티에서 갑니다. 각각 먼저 항구까지 긴 육지 이동이 있습니다.
도항은 날씨에 좌우되고 마지막 배는 대부분의 예상보다 이른 시간에 떠나므로, 늦게 출발하기 전에 시간표를 확인하고 귀국하는 날 아침에는 절대 도항을 잡지 마세요.
당일치기에 무엇을 쓸까
고정된 목적지 하나와 여유 있는 예산이라면 기사가 딸린 차량이 가장 스트레스가 적습니다. 시간 여유가 있는 느긋한 독립 여행이라면 버스가 저렴하고 완벽하게 쓸 만합니다. 밴은 그 사이입니다.
무엇을 고르든 세부 당일치기의 제약은 거의 항상 명소 자체가 아니라 운전입니다 — 세부 여행 플래너가 각 정차 구간 사이의 예상 운전 시간을 더해 주므로 떠나기 전에 하루가 과하게 잡혔는지 볼 수 있습니다.
자주 묻는 질문
관광객으로서 세부에서 어떻게 이동하나요?
세부시티와 막탄 안에서는 차량 호출 앱과 미터 택시가 거의 모든 것을 처리합니다. 당일치기와 섬의 먼 끝으로는 세부시티의 북부·남부 버스터미널이 도 전체를 담당하며, 거리가 멀고 시골 연결이 느리기 때문에 많은 방문자가 기사가 딸린 차량을 빌립니다.
세부시티의 어느 버스터미널이 필요한가요?
남부 버스터미널은 모알보알, 바디안, 오슬롭과 나머지 남부 해안을 담당합니다. 북부 버스터미널은 보고, 다안반타얀, 그리고 섬으로 가는 하그나야와 마야 항구를 담당합니다. 버스는 고정 시간표가 아니라 하루 종일 떠나며 어느 끝이든 3~4시간 걸립니다.
세부에서 기사가 딸린 차량을 빌릴 가치가 있나요?
당일치기와 남부 코스에는 대개 그렇습니다. 이른 출발을 하고, 원할 때 서고, 여러 정차의 하루를 느린 버스 연결의 사슬이 아니라 한 번의 이동으로 다룰 수 있습니다. 일행이 나누면 비용이 적당합니다. 직접 운전도 가능하지만 정체와 주차 때문에 그럴 가치가 드뭅니다.